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    常熟柴油基本面逐步復蘇 價格**有望震蕩上移(上海蘇州柴油公司萬先生)
    近期柴油基本面好轉跡象偏強,油市呈現上行周期,一方面煉廠資源供應緊張,另一方面柴油需求進入階段性旺季節點,戶外工礦用油高峰預期下中間商入市補貨,供需兩端表現逐步向好,從而提振油價走強。進入8月中旬高溫天氣將逐漸消退,戶外工礦、基建項目開工強度加大以及一批重大項目計劃集中開工建設,經濟“穩增長”政策下,相關投資活動向好,物流倉儲及郵政業保持在高點水平,同時8月1日起南方休漁期結束,柴油各分項需求景氣指標均呈現向好態勢,此外近期煉廠資源供應緊張以及煉油綜合成本上漲也推動油價**上移。據卓創資訊數據顯示,2022年8月16日山東地柴油收盤均價在8162元/噸,相比上月低點漲幅逾600元/噸,基本面好轉支撐下柴油價格有望進一步震蕩上漲,但是漲幅或將受到石油下滑以及自身價格水平偏高一定限制。柴油進入反彈時間節點 階段性走強預期偏濃從以往的歷史價格波動規律分析,柴油價格反彈周期主要集中在3-4月份以及8-10月份兩個時間節點。通常柴油需求與高頻相關數據物流倉儲指數、基建行業投資增速以及非制造業商務活動指數中的建筑業商務活動指數有關,但同時上述指數的變化往往受到氣候變化(降雨以及高溫天氣),地區政策以及不可抗力等因素影響。從此前的時間節點柴油價格波動觀察看,3-4月氣溫開始回暖,物流運輸進入相對活躍周期,工礦基建開工率增加,但是考慮到冬季庫存消化緩慢,庫存有仍有消化周期并不是真正的旺季,進入8月中下旬到10月份,柴油將進入真正意義的用油旺季,貿易商以及終端庫存不高處主動補庫存周期,潛在的需求處于一年中比較強勁的階段,多頭的上攻之勢伴隨著用油旺季開始顯現。
    ???新數據顯示,2022年1-7月份基建投資同比增長幅度在7.4%延續漲勢,相比上月累計同比增速上漲0.3個百分點。政策面 資金面持續發力的情況下基建鏈條各細分行業繼續呈現回升態勢,其中水利管理以及公共設施管理投資增速仍然較高,對柴油需求仍有底部支撐預期,且7月份中國經濟數據表現偏弱,規模以上工業增加值以及社會消費品零售總額增幅不及預期,后面“穩增長”的政策或將持續出臺,*融資加速,終端用油需求偏強的邏輯繼續演繹。8月上旬山東地煉柴油船單成交猛增?暗示需求存好轉跡象截至8月15日據卓創資訊統計數據顯示,進入8月份山東地煉柴油船單成交量猛增,柴油船單下海成交量在30.3萬噸,錄得近一年單月高記錄水平,同時與過去五個月累計船單成交總量相比基本持平,暗示近期柴油船單成交活躍度明顯改善,相比前幾月成交形成較大反差。
    由于船單下海量明顯走高,暗示柴油需求前景邊際回暖預期增濃,一方面貿易商風險偏好情緒回升,前期的一些觀望資金也沿著景氣輪動路徑入場,另一方主營單位對柴油補貨較為積極多看多后市,推動柴油船單成交量創記錄新高。煉廠柴油資源供應偏緊 供需錯配導致油價上漲除需求端有所回暖外,供應偏緊以及地煉煉油綜合成本上漲、東北石化集采成本走高等驅動因素,都對油價上行帶來支撐。盤錦煉廠方面進入8月份船單成交量萎縮,多執行前期船單合同新單成交受限,主要因開工負荷下降以及組分原料供應有限等影響。數據顯示8月中上旬盤錦煉廠柴油船單成交僅為6萬噸,相比上月同期下滑71.43%。另外集采供應量不足導致東北中石化資源偏緊,8月東北集采累計成交量在25.5萬噸處于年內中位水平,從而導致集采價格上漲,8月下旬集采指導據悉汽油上漲400元至8450元/噸,柴油上漲400元至7980元/噸。山東由于綜合成本上漲因素導致部分煉廠開工負荷下降,供需錯配導致供應或將短暫縮減。后市預測:利好:通過參考以往歷史季節性波動特征以及近期船單成交表現、供需兩端偏緊格局等多重驅動因素下,柴油短中線大的趨勢仍呈現多頭趨勢,隨著需求復蘇改善柴油價格仍有震蕩上漲空間,這是大的方向。利空:石油下滑壓力較大,且目前柴油批發價格漲至一定高位,建議后市關注逢高回踩以及突破阻力位的修正,近期油市上漲過猛不排除存在震蕩調整,批發價差收窄對油價上行存一定抑制。綜合研判:柴油基本面表現偏強,市場人氣偏高,震蕩調整是趨勢,大的方向看多維持波段上行邏輯。

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